Integracja pozioma
Integracja pozioma ma miejsce, gdy łączą się dwa przedsiębiorstwa, które wytwarzają towary lub usługi na tym samym poziomie łańcucha wartości. Może to spowodować powstanie monopolu lub oligopolu. Integracja pozioma jest jednym z najpowszechniejszych rodzajów fuzji, ponieważ zasadniczo oznacza, że konkurenci na tym samym rynku łączą swoje działania i aktywa. Oto kilka przykładów integracji poziomej:
Połączenie dwóch producentów silników elektrycznych. Jeden podmiot produkuje silniki do samochodów, a drugi do samochodów ciężarowych.
Fuzja dwóch producentów domów handlowych. Jeden podmiot buduje mieszkania o niższych dochodach, podczas gdy drugi buduje luksusowe domy w pobliżu pól golfowych.
Dwie firmy konsultingowe łączą się. Jeden podmiot świadczy usługi tworzenia oprogramowania w przemyśle obronnym, a drugi świadczy te same usługi, ale w branży naftowo-gazowej.
Strategię integracji poziomej można zastosować z kilku powodów, w tym z następujących:
Aby zwiększyć wydajność produkcji, wytwarzając więcej jednostek w centralnych zakładach produkcyjnych.
Aby uzyskać rabaty ilościowe przy zakupie surowców hurtowo
Zatkanie dziur w linii produktów jednostki przejmującej produktami wytworzonymi przez spółkę przejmowaną
Zdobycie wystarczającej masy na rynku, aby powstała połączona firma mogła sprawić, że wzrost cen się zatrzyma
Aby wyeliminować powielające się stanowiska w firmach, eliminując w ten sposób koszty
Jeżeli w ramach tej samej branży występuje kilka fuzji w ramach integracji poziomej, które koncentrują udział w rynku z niewielką liczbą przedsiębiorstw, uznaje się to za oligopol. Jeśli wynikający z tego udział w rynku należy w dużej mierze do jednego podmiotu, uznaje się to za monopol. W każdym przypadku nabywca może zostać objęty dochodzeniem na podstawie przepisów antymonopolowych, a planowane nabycie może zostać odrzucone.
Innym rodzajem fuzji jest integracja pionowa, czyli łączenie się firm znajdujących się na różnych pozycjach w łańcuchu wartości. Na przykład producent samochodów mógłby kupić producenta opon samochodowych, aby zabezpieczyć ten wkład na swojej linii produkcyjnej.
